作業事例

豊中市のお客様に来店していただいてスタッドレスを装着しました。昨年装着のW999を4月にはずして今回2シーズン目として装着していただきましたが偏摩耗もなく残溝も十分でした。W910より耐偏摩耗性はかなり向上しています。ご来店のお客様もスタッ…

池田市のお客様で出張タイヤ交換を実施しました。スタッドレスタイヤの装着がすすんでいます。キャリアカーも後ろのトレーラーは比較的摩耗しないのでトレーラーだけスタッドレスを装着させていただいています。トラクターはもう少しあとに装着予定です。来店…

伊丹市のお客様でスタッドレス装着作業を出張で実施しました。スタッドレスタイヤが今すぐ必要になったわけではないのですが日祝日の年内出張作業の予定がいっぱいで今から始めないと終わらないのでフェリーに乗って走行が少ないため早めに装着しても減ってし…

豊中市のお客様の車両をディーラー新車センターでタイヤ交換しました。ユニック（クレーン）をつけると標準装備のタイヤではロードインデックス（荷重指数）が足りないためホイル付きで交換していただきました。もともとは225/80R175 123/12…

豊中市のお客様でダンプ用リトレッドWH-LUGを装着しました。先週に続きリトレッドタイヤの紹介です。L370より摩耗指数がUPしているということです。L370は道路運送車両法の89条のラグタイヤ規定に準じているからかセンター溝は浅いので実際…

伊丹市のお客様で出張作業でタイヤ交換しました。これまでもリトレッドタイヤを装着して頂いていたのですが今回BDR-HT2というロングライフリトレッドを装着していただきました。トラクタ用なのですが、このお客様は地場運行でタイヤの摩耗が早いお客様…

豊中市のお客様で出張のタイヤ交換をしました。サービスカーに積んでいるタイヤチェンジャーで小型トラックのタイヤは交換できない車種もあるのですが、このお客様は同型の車両が何台もあるので、予め用意したホイルに店舗のタイヤチェンジャーで新品タイヤを…

下期に入るとスタッドレスタイヤを先行して仕入れていますが本年は特に台タイヤ不足で品薄になることが予想されるリトレッドスタッドレスを仕入れています。リトレッドタイヤは自社で使用したタイヤを加工して使用する自社台方式を推奨しているのですが、それ…

池田市のお客様で出張タイヤ交換を実施しました。台風が近づいてますね、タイヤ交換時はタイヤを外すためにジャッキアップ作業をします。普段から平坦な場所でジャッキアップポイントを確認してジャッキアップ作業をし、ジャッキアップ後にはリジットラック（…

尼崎市のお客様で出張タイヤ交換をしました。とにかく暑いですね、炎天下での出張作業は大変ですがお客様の運行を止めないため頑張ります。タイヤは冬が需要期となり夏場は暇と思われがちですがローテーション作業や内圧点検等メンテナンスは必要です。冬場の…