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リトレッドタイヤの種類リトレッドタイヤには、プレキュア製法とリ・モールド製法と呼ばれる2つの製造方法があります。 C プレキュア製法あらかじめ加硫※してあるトレッドゴム＜プレキュアトレッド＞（タイヤの溝が既についています）を貼り付け、加…

ブリヂストンが推奨する自社台方式® 自社台方式®は台タイヤの使用履歴が明確で安心。さらに廃タイヤの本数削減が期待できます。リトレッドタイヤを安全に使用するためには、台となるタイヤケースの耐久性確保がポイントです。新品タイヤの使用条件が…

リトレッドタイヤの使用プラン例 1　パタン変更 2　2回リトレッドケース耐久性を向上させた新商品M800の活用により、さらなる経費削減を実現。 3　ECOPIA使用推奨プランさらに　低燃費タイヤECOPIAの活用により、経費削減に貢献い…

高い安全性を誇るブリヂストンの高品質リトレッドタイヤ。「リトレッドタイヤ」とは？一次寿命が終了したタイヤのトレッドゴム（路面と接する部分のゴム）の表面を決められた寸度に削り、その上に新しいゴムを貼り付け、加硫※し再利用（リユース）するも…

優れた低燃費性能に加え、耐摩耗性能／氷雪上性能などもバランスよく確保。安全運行はもとより、高い経済性を発揮します。ブリヂストンは、お客さまやビジネスパートナー、そして社会とひとつになって、未来の子どもたちが「安心」して暮らしていける社会…

経済性・安全性・耐久性に優れた小型トラック・バス用DURAVIS MIX 市場で好評を得ている基幹MIX M810パタンの全体性能をレベルアップし､偏摩耗も抑制。商品特徴（M810比較）摩耗ライフ10%向上ウェットブレーキ6%短縮 …

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